●成都都市圈轨道交通运营里程突破670公里，共有16条在运行线路，车站总数达到423座
●新增列车全部为“成都车、成都研、成都造”，27号线一期采用国际最高自动化等级全自动运行系统
□四川日报全媒体记者段玉清成都观察邹嘉语
“电客车整备作业已完毕！首发车司机已就绪！”“3，2，1！发车！”12月19日上午9点30分，随着首发列车“钥匙”在双水碾站交接完毕，一声清脆的鸣笛声响起，成都地铁27号线一期正式开始运营。在同一时间，龙潭寺停车场内，成都地铁8号线司机驱动列车开启运营。
这标志着成都地铁两条新线路正式开启初期运营。至此，成都都市圈轨道交通线网运营里程突破670公里，共有16条在运行线路，车站总数达到423座。
作为成都地铁第二条全自动运行线路，27号线一期北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，线路全长24.86公里，共设23座车站，其中包含韦家碾站等4座换乘站。
8号线二期工程线路全长7.61公里，是8号线一期工程向西南和东北方向的延伸。开通后，与一期贯通运营，乘客可在龙港站换乘19号线，前往双流国际机场和天府国际机场。
新线开通运营首日，许多市民早早来到沿线地铁站外等待。家住新都区的陈先生就是其中之一，“我在青羊区工作，27号线开通后，我可以乘坐地铁直达公司附近，节省了不少时间。”
除了给市民带来更为便捷的出行体验，新线路在主题设计上也别出心裁。走进27号线双水碾站，整体以“山”和“云海”为创作核心，通过吊顶叠错的造型及发光灯膜，构造出层次分明、气势磅礴的空间装饰，呈现出如梦似幻的云雾缭绕效果。
27号线一期采用国际最高自动化等级的全自动运行系统，可实现自动唤醒、自动发车、自动运行、自动回库和自动休眠等功能，这些技术由成都本土研发。
作为名副其实的“成都车、成都研、成都造”，此次27号线列车车辆诞生在成都新都高新技术产业园；8号线二期新增车辆的研发、制造，也均来自成都市新津区的成都中车长客轨道车辆有限公司。
两条新线的开通运营，将进一步补强城市轨道交通网络。其中，8号线二期南接双流航空港片区，北连成华区龙潭寺、新都区石板滩等片区；27号线将串联青羊、金牛、成华、新都等区域，同时，还将有机串联起青羊航空产业园、金牛高新技术产业园、新都智慧物流产业园等多个产业园区，推动完善周边基础设施，提高通勤效率。
《2024年度中国主要城市通勤监测报告》显示，近年来成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%，位居超大城市全国第二，市民平均通勤时间缩短到38分钟。 | 
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